Механизмы тормоза наката KNOTT

Введение

1. Механизм тормоза наката может быть установлен на торсионных осях производства KNOTT GmbH или на осях с резино-жгутовой подвеской производства Autoflex-Knott Kft и состоят из самого механизма наката и тормозных механизмов.
2. Данная тормозная система сертифицирована в странах Евросоюза, Скандинавии и Швейцарии.
3. Система автоматического заднего хода Backmat позволяет осуществлять движение задним ходом без каких-либо дополнительных действий. Она сразу же работоспособна при смене направления движения.
4. Торсионные оси KNOTT GmbH и оси с резино-жгутовой подвеской производства Autoflex-Knott Kft имеют хорошие упругие и демпфирующие свойства и не требуют применения амортизаторов. Резиновые упругие элементы, запрессованные в тело оси обеспечивают хорошие эксплуатационные свойства и высокий срок службы.

Механизм тормоза наката

1. Механическое управление торможением с амортизацией - механизм тормоза наката
2. Существует два основных вида:
КF - нагрузка до 3500 кг для установки на V-образные дышла
КR - нагрузка до 3500 кг для установки на прямые дышла

3.КF27, KF30, KF35 могут комплектоваться двумя типами ручного тормоза:

 а - ручной тормоз с зубчатым сегментом и энергоаккумулятором типа НF

б - ручной тормоз с эксцентриком и энергоаккумулятором типа КН

Продолжение инструкции смотрите в документе (прикреплен ниже к данной статье).

Делитесь ссылкой на данную статью с друзьями и коллегами!