Оси и рессорные подвески для легковых прицепов

Ось для прицепа используется для ремонта действующего прицепа или при изготовлении будущего прицепа. Подвески для легковых прицепов бывают рессорные и резино-жгутовые (торсионные, жгутовые). В зависимости от требуемой грузоподъемности и веса прицепа оси подбираются по максимально допустимой нагрузке от 750 кг до 3500 кг. Если полная масса прицепа будет превышать 750 кг, тогда на прицеп следует устанавливать тормозные оси. Резино-жгутовые (торсионные) оси обычно уже имеют подрамник, на который крепится рама прицепа. Для рессорной оси подрамник изготавливается отдельно, или же его может не быть, тогда рессоры крепятся напрямую к раме прицепа.

Основным производителем осей для легковых прицепов является завод ALKO. Он выпускает все типы осей во всех диапазонах нагрузок. На прицепы марки МЗСА тоже устанавливаются оси фирмы ALKO. За долгие годы работы можем с уверенностью сказать, что оси ALKO прочные, качественные и долговечные. Ступицы и подшипники таких осей не требуют обслуживания. Межсервисный пробег ступичных подшипников составляет более 100 тыс.км. На лодочных прицепах ступицы можно погружать в воду.

В данном каталоге есть два вида осей: просто балки и оси в сборе с подрамником. Вторые можно считать полноценной подвеской или шасси прицепа. Ось сборе с подрамником полностью готова к установке, достаточно установить раму или кузов и прицеп готов. Именно поэтому, оси в сборе с подрамником такие популярные. Готовые подвески используют для ремонта прицепов МЗСА, КМЗ, Лав, Трейлер, САЗ, ССТ, Багем, Батыр, Атлетик, Курганские прицепы и другие.

Купить рессорную или резино-жгутовую (торсионную) ось, подвеску в сборе или шасси для прицепа можно в наших магазинах в городах Казань и Чебоксары, а также с доставкой по всей России. Всегда в наличии в наших магазинах оси и подвески для прицепов МЗСА. Резино-жгутовые и рессорные оси мы изготавливаем по Вашим размерам. Достаточно знать два размера: А и С. Цены на оси и подвески в нашем интернет магазине актуальные. Если Вы затрудняетесь с выбором необходимой Вам оси, тогда смело звоните нам.

Типы осей легковых прицепов. Плюсы и минусы рессорных и резино-жгутовых