Прицеп для УАЗ с тентом 70 см МЗСА 817710.026
Артикул:
1408080719
Характеристики
Кузов, мм
1853x1231x470
Габаритные размеры, мм
3177х1803х1102
Полная масса, кг
750
Грузоподъемность, кг
500
Тип подвески
Рессорная
Кол-во листов рессоры
5 листов
Нагрузка на одну ось, кг
1300
Сцепное устройство, кг
750
Высота от пола прицепа, мм
700
Кол-во осей
1
Кол-во колес
2
Размер колеса
R16
Наличие тормоза
Нет
Прoизводитель
МЗСА
Все характеристики
99 900 P/шт
Есть в наличии (12)
Нашли дешевле?
-
+
В корзину
Купить в 1 клик
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Защита Покупателя
Полный возврат если Вы не получили товар
Возврат платежа при несоответствии описанию
Купить набор

Прицеп для УАЗ с тентом 70 см МЗСА 817710.026
99 900 P * 1 шт
99 900 P * 1 шт
Стоимость набора: | 104 250 P |
104 250 P
Описание
МЗСА 817710.026 с тентом 70 см
Цена указана за следующую комплектацию: прицеп МЗСА 817710.026, тент 191206 и каркас 191206 с высотой от пола прицепа 70 см● Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов.● Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
● Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
● Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
● Высокие борта увеличивают объём кузова в 1,5 раза. Они выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости.Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные.
● Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.).
● Рессорная подвеска (2 рессоры по 5 листов) с гидравлически амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
● Усиленная ось рассчитана на нагрузку 1300 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
● Колёса 225/75 R16 увеличивают дорожный просвет и угол свеса, повышая проходимость прицепа на бездорожье.
● Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
● Светотехника с герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
● В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (750 кг), страховочные цепи (2 шт.), подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
● Тент 191206 - водонепроницаемый тент с двухсторонней пропиткой ПВХ (плотность 600–630 г/м²). Металлическая фурнитура с гальваническим покрытием.
● Каркас тента 191206 - сборный стальной каркас на болтовых соединениях. Защитное покрытие — порошковая краска.
Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.
*Опорное колесо не входит в базовую комплектацию прицепа.
Прицепы МЗСА проверены Арктикой
В 2016 году состоялась очередная автомобильная экспедиция проекта «Притяжение Арктики» - «Притяжение Арктики - Ямальское кольцо». Экипаж из 8 человек, на автомобилях УАЗ Патриот, Toyota TLC-80 и две Toyota TLC-105, прошли 8 640 км по маршруту г. Москва – полуостров Ямал - о. Белый, полярная станция им. Попова – полуостров Ямал - г. Москва. Для перевозки оборудования и 9 бочек с топливом, по 208 литров, на заводе МЗСА были заказаны три внедорожных прицепа.
Максим Лёц (пилот, механик экспедиции):
«Нам предстоял путь по бездорожью – через тайгу, тундру, по солёному льду Карского моря и арктическую пустыню. Были нужны прицепы с усиленной конструкцией, на внедорожном шасси и с коротким кузовом, которые могли бы пройти жёсткую проверку в экстремальных условиях. Завод поддержал наш проект и изготовил нам три прицепа, специально разработанных под задачи экспедиции. Они прошли самые суровые испытания – перегруз, постоянные знакопеременные нагрузки, морозы до -40˚ С, езда по зимникам. Фактические условия эксплуатации в экспедиции по многим параметрам существенно превысили заявленные возможности прицепов, особенно по части грузоподъемности и длительного движения в условиях полного отсутствия дорог, но они достойно выдержали весь путь и вернулись домой». После успешных испытаний, изучив отчёт экспедиции, на заводе решили пополнить модельный ряд внедорожных прицепов, и в серийное производство была запущенна новая модель МЗСА 817710.016.
Максим Лёц (пилот, механик экспедиции):
«Нам предстоял путь по бездорожью – через тайгу, тундру, по солёному льду Карского моря и арктическую пустыню. Были нужны прицепы с усиленной конструкцией, на внедорожном шасси и с коротким кузовом, которые могли бы пройти жёсткую проверку в экстремальных условиях. Завод поддержал наш проект и изготовил нам три прицепа, специально разработанных под задачи экспедиции. Они прошли самые суровые испытания – перегруз, постоянные знакопеременные нагрузки, морозы до -40˚ С, езда по зимникам. Фактические условия эксплуатации в экспедиции по многим параметрам существенно превысили заявленные возможности прицепов, особенно по части грузоподъемности и длительного движения в условиях полного отсутствия дорог, но они достойно выдержали весь путь и вернулись домой». После успешных испытаний, изучив отчёт экспедиции, на заводе решили пополнить модельный ряд внедорожных прицепов, и в серийное производство была запущенна новая модель МЗСА 817710.016.
Доставка
Чебоксары - самовывоз (Можно купить прицеп, запчасти. Установить фаркоп)
Казань - самовывоз (Можно купить прицеп, фаркоп, запчасти. Установить фаркоп)
Уфа - самовывоз (Можно купить прицеп, фаркоп, запчасти. Установить фаркоп)
Набережные Челны - самовывоз (Можно купить прицеп, фаркоп, запчасти. Установить фаркоп)
Курьер - водитель (прицеп транспортируется своим ходом "на фаркопе")
Яндекс Доставка - срочная курьерская доставка
Деловые линии - транспортная компания
Почта России - почтовые отправления
СДЭК - курьерская служба
Оплата
- Наличными
- Сбербанк Онлайн
- Банковскими картами MasterCart, Visa, Maestro, МИР
- В рассрочку или льготный кредит
- По QR-коду
- На расчетный счет в банке
Гарантия
Задать вопрос
Характеристики
Характеристики
Кузов, мм
|
1853x1231x470 |
Габаритные размеры, мм
|
3177х1803х1102 |
Полная масса, кг
|
750 |
Грузоподъемность, кг
|
500 |
Тип подвески
|
Рессорная |
Кол-во листов рессоры
|
5 листов |
Нагрузка на одну ось, кг
|
1300 |
Сцепное устройство, кг
|
750 |
Высота от пола прицепа, мм
|
700 |
Кол-во осей
|
1 |
Кол-во колес
|
2 |
Размер колеса
|
R16 |
Наличие тормоза
|
Нет |
Прoизводитель
|
МЗСА |
Задать вопрос
Отзывы
Отзывы покупателей
Рейтинг покупателей
5
5
1
На основе 1 оценок покупателей
0%
0%
0%
0%
0%